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  • Asociacion de Marinos en Retiro MGS-FN

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Convertidor Divisas


Convertidor de divisas - Dólar taïwainais / Córdoba nicaragayen

lunes, 29 de junio de 2015

Primera Promocion de la MGS en el CPEM - MGR

Posted by Asociacion de Marinos On 20:26 No comments

1era. Promocion de Contramaestres en el CPEN - MGR

lunes, 31 de marzo de 2014

Posición Fija por Marcación Corrida

Posted by Asociacion de Marinos On 17:50 No comments

Específicamente una explicación sencilla de cómo hacer una posición por "marcación corrida" a un solo objeto en tierra. El concepto es llamado "Posición Fija por Marcación Corrida", debemos dar crédito a su autor (Director of Education NauticEd)por tan simple pero excelente explicación, la que tratamos de hacer una traducción fiel y poner al alcance también en Español para nuestros lectores.

lunes, 13 de enero de 2014

Por qué la gente de mar no puede navegar sin hacer cursos de formación STCW?

Posted by Asociacion de Marinos On 23:31 1 comment

La clave para mantener la seguridad de la navegación y la limpieza de nuestros océanos es que la gente de mar de todo el mundo satisfaga altas normas de competencia y profesionalidad en las funciones que desempeña a bordo. 
El Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar de 1978, enmendado en 1995 y nuevamente en 2010, establece dichas normas, regula la expedición de los títulos y controla las organizaciones de las guardias. 
Sus disposiciones no solo se aplican a la gente de mar, sino también a los armadores de buques, los centros de formación y las administraciones marítimas nacionales.

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lunes, 5 de agosto de 2013

Corbeta Misilera “MOLNIYA” Proyecto 12418/1242.1

Posted by Asociacion de Marinos On 22:17 No comments


El Molniya es una continuación de los exitosos barcos de misiles de clase Tarantul soviéticos.  La empresa de diseño, Almaz con sede en St. Petersburgo, ha desarrollado una versión de exportación del Molniya en una modificación tropical. El buque puede destruir barcos de superficie, de transporte o instalaciones de aterrizaje en una zona costera y en alta mar.






viernes, 21 de junio de 2013

Sword; Life on The Line . . .

Posted by Asociacion de Marinos On 15:09 No comments



jueves, 20 de junio de 2013

El sextante, Uso y Ajustes.

Posted by Asociacion de Marinos On 18:14 No comments

Articulo muy interesante; buscando más detalles sobre el uso del sextante, encontré este artículo del Sr. Ernesto Hernández Gordillo, Cubano residente en España y al igual que muchos de nosotros graduado en la Academia Naval de la MGR en La Habana. Pues con su permiso amigo, compartiré su artículo con nuestros lectores. Quizás al igual que usted y yo entusiastas del sextante al cual nos negamos verlo como un artículo de museo y es en esto en lo único que no coincidimos con lo dicho por el Sr. Hernández de que el sextante ha llegado al final de su camino

Compartía con El Tnte. Navío Reyes en Corinto, Nicaragua, algunas ideas de cómo fomentar el uso de este utilísimo instrumentos entre nuestros oficiales navegantes en servicio en las Fuerza Naval por aquello de que. . . alguna vez pueden fallar los equipos y ya sabes , seguridad primero por lo que considero este artículo una respuesta a su inquietud amigo Reyes.

jueves, 2 de mayo de 2013

Enmiendas STCW Manila PARTE a1

Posted by Asociacion de Marinos On 3:07 No comments



En enero de 2006 se inició un examen a fondo del Convenio de Formación de 1978, que culminó en una Conferencia de las Partes en el Convenio de Formación, celebrada en Manila (Filipinas) del 21 al 25 de junio de 2010, en la que se adoptaron numerosas enmiendas al Convenio y al Código de Formación.

Las enmiendas:
  • - Actializan las normas de competencia requeridas, en particular a la luz de las nuevas       tecnologías.
  • - Introducen nuevos requisitos y metodologías de formación y titulación.
  • - Mejoran los mecanismos de aplicación de sus disposiciones, y
  • - Especifican los requisitos sobre las horas de trabajo y los periodos de descanso, la prevención del uso indebido de drogas y alcohol y las normas de aptitud física para la gente de mar.
La presente publicación recoge el Acta final de la Conferencia de 2010 de las Partes en el Convenio de Formación de 1978, las resoluciones adoptadas por esa Conferencia y el texto completo y refundido del Convenio de Formación, incluidos los artículos originales, el anexo revisado y el Código de Formación.

miércoles, 20 de marzo de 2013

Puertos y Faros de Nicaragua

Posted by Asociacion de Marinos On 0:23 No comments



Faros de Nicaragua

Nicaragua es un país de América Central, ubicado al sur de Honduras y el norte de Costa Rica. Cruzando el istmo, Nicaragua tiene costas hacia el suroeste en el Océano Pacífico y el este en el mar Caribe. El puerto más importante en el Pacifico es Corinto, en la costa noroeste del país.

La costa Caribe baja y con arrecifes peligrosos, no tiene puertos  muy importantes.
Las ayudas para la navegación en Nicaragua son administradas por la Dirección General de Transporte  Acuático del Ministerio de Transporte e Infraestructura
Los números del Almirantazgo son del volumen J de la Lista de Faros & señales de niebla del Almirantazgo para faros del Caribe y de volumen G para faros del Pacifico. Los números de lista faros son de la Publicación 110 del NGA para faros del Caribe y de la Publicación 111 para faros del Pacifico.
Faros de la costa del Pacifico

San Juan del Sur

Fecha Construcción desconocida.  Activo; Plano Focal 30.5 m (100 ft); destello blanco cada 6 s. 4.5 m (15 ft) Torre cilíndrica blanca. Linterna removida; Faro montado sobre un mástil pequeño en la cima de la torre.
Ubicado sobre un promontorio inclinado accesible desde la ciudad San Juan del Sur por medio de un sendero de aproximadamente 2,5 Km (1,5 millas) al sur este de  la ciudad, el sitio está abierto pero la torre está cerrada.-
ARLHS         NIC004
Admiralty    G3350
NGA            1544

Masachapa

Fecha de Construcción desconocida. Activo (?); Desconocidas las características de la luz. Approx. 15 m (49 ft) torre redonda con una falsa linterna y galería; la luz se muestra desde la parte superior de la linterna. El faro esta pintado en dorado con una raya en espiral de color purpura; linterna pintada de blanco.
Masachapa es un puerto para la pesca artesanal pero ahora también combinado con un centro vacacional de playa distante a 55 km (35 millas) al sur este de Managua capital de Nicaragua. El sitio esta abierto, no así el faro
Este pueblo fue dañado severamente por un Tsunami en septiembre 1992 ubicado frente a las costas de masachapa.- 


Isla El Cardón (Morro Cardón, Corinto)

Año de Construcción 1876, Activo,  plano focal 26.5 mts (87 pies); luz blanca, 3 s encendida y 7 s apagada. Torre blanca de hormigón cilíndrica de 13 m (43 pies) con galería, centrado sobre una base hexagonal. Linterna retirada.
El faro fue  instalado por el “Denver", una buque de la marina de los Estados Unidos que eso trajo las tropas de ocupación a Corinto en el otoño de 1912, durante un período ocupación de país por los Estados Unidos de América.
Esta torre histórica es el faro más viejo en América Central. El puerto de Corinto fue fundado en 1863, pero el primer desarrollo sólido data de 1875-76 con la construcción de un muelle y este faro. Se ubica en el punto de norte de Isla Cardón de, señalando la entrada al puerto de Corinto. Accesible solamente en bote.

 

Islas Farallones

Fecha de construcción. Plano Focal Desconocido, Activo. Luz blanca destellos rápidos. Mampostería blanca torre de hormigón cilíndrica. Los Farallones son un grupo de islas rocosas que extienden peligrosamente en la entrada al golfo de Fonseca. Accesible solamente por bote. Desconocido de estado del sitio. Admiralty G3359       
NGA            11115398.

Faros en la Costa Caribe

Isla Pequeña del Maíz (Little Corn Island) (2)

Fecha de construcción desconocido. Inactivo. 20 m (66 pies). Torre cuadrada de esqueleto cónica con galería. Una torre más vieja se encuentra en el suelo junto a la torre actual. Las Islas del Maiz (corn islands) están en el Caribe aproximadamente a 70 kmt  (45 millas) al este de la costa nicaragüense. Estaban bajo “protectorado”  británico hasta 1894, cuando Nicaragua asumió el control. En 1914 las islas fueron arrendadas a los Estados Unidos, aunque los EE.UU nunca asumió la administración directa. El arrendamiento finalizo en 1971. Isla Pequeña del Maíz es accesible por  transbordador desde la Isla Grande de Maíz (Big Corn Island), que es accesible por avión desde Managua. Está ubicado en el punto más alto de la isla. El  sitio está abierto  y los turistas frecuentemente  suben a  la torre para tomar fotos panorámicas. –
NIC de ARLHS002.

Faros de Nicaragua

Faro Nombre
Status
Coordenadas
# of
Activaciones
Map
- -
-
12° 15.0' N
083° 0.0' W
EK82lf
-
-
- -
-
12° 15.0' N
083° 0.0' W
EK82lf
-
-
- -
-
12° 29.0' N
087° 11.0' W
EK62jl
-
-
- -
-
11° 15.0' N
085° 53.0' W
EK71bg
-
-



  Descripción Técnica de los Puertos de Nicaragua

Océano Pacífico:
            Puerto Potosí (No Activo)
 

Ubicación:                  Se localiza en el Extremo oriental de la Península de Cosigüina del Golfo de Fonseca.
Facilidades:                Muelle de 103 m. de largo; Ancho de 6.0 m. para el acceso de ferry entre El Salvador y Nicaragua. Actualmente está abandonado y se encuentra en franco deterioro.

Puerto de Corinto (Internacional)


Ubicación:                  Municipio de Corinto, Departamento de Chinandega.
Latitud 12° 28' 25" norte. Longitud 87° 11' 25" oeste, Elevación 5msnm, temperatura media 27.7ºC, vientos medios 1.8 m/s
Característica:                  Marginal de concreto de 370 Mts. de largo y 20 Mts. de ancho.
Muelle de Carga             Profundidad de 12 m.
General

Capacidad Atraque    Naves simultáneas de 10,000 Toneladas

Características:         Marginal de concreto de 240 Mts. de largo y 40 Mts. de ancho. Muelle de               Profundidad 13 Mts.
Contenedores

Capacidad de             Barco de 20,000 Toneladas    
Atraque

           Características:          Espigón de 115 Mts. de longitud por 9 Mts. de ancho.         
           Atracadero de             Profundidad 13 Mts.
           Carga Líquida

Capacidad de             Barcos Tanqueros con cargas limpias
Atraque

Almacenes:                Una Bodega de 2,500 M² para bananos. Dos Bodegas de 5,930 M² cada una. Una Bodega refrigerada con una capacidad de 2.4 millones de libras. Un área de 80,000 M² para almacenamiento al aire libre. 75,000 M² de bodega de propiedad privada.


Puerto Sandino (Internacional)
Ubicación                   Municipio de Nagarote, Departamento de León.
Latitud 12* 12' 00" norte Longitud 86* 46' 00" oeste.

Muelle de Carga:        Marginal de concreto de 150 Mts. de longitud y un área de
General                      5,800 M² de utilización. Profundidades de 4.30 Mts. Sistema de doble manipulación.

Capacidad Atraque:   Lanchones de 350 Toneladas cada una.
Sistema de banda transportadora para descarga de fertilizantes con una longitud de banda de 720 Mts. y una capacidad de banda de 200 Tons. y tolvas de 50 m3.
      

Almacenes :               Tiene 6 bodegas con un área de 18,228 M² y capacidad de 35,00 Toneladas Métricas. Cuenta con 26,344 M² patio sin asfalto

Puerto San Juan del Sur (Internacional)
Ubicación:                  Municipio San Juan del Sur, Departamento de Rivas.
Latitud 11* 14' 00" Norte Longitud 85* 53' 00" Oeste, Elevación 60msnm

Facilidades                 Tiene una área de 1,564.M² con una frente de atraque de 48 Mts. Portuarias                    El Muelle tiene una profundidad de 3.00 Mts. Es de doble manejo,        
                                               pudiendo atender 2 lanchones de 350 toneladas cada uno

Almacenes:                Cuenta con bodegas techadas con una área de 7,052 M² y patios con una área aproximada de 10,000 Mts. Cuadrados

Existe un Estudio para valorar la posibilidad de especializar a este puerto en la actividad
turística y/o pesquera obviando la actividad comercial.


Océano Atlántico:
Puerto Cabezas (Internacional)
Ubicación:                  Municipio de Puerto Cabezas, Departamento de Zelaya. (RAAN)
Latitud 14* 02' 00" norte Longitud 83* 22' 30" Oeste, elevación 20msnm, temperatura media 27ºC, vientos del E 5m/s.
Facilidades                 Muelle de Madera tipo Espigón con un puente de acceso de 567
Portuarias                  Mts. de largo y en la parte extrema del muelle un cabezal que mide 120 mts. de larga x 20 Mts. de ancho. El calado es de 6.7 Mts (S.N.M.M.)

Almacenamiento       Bodega de estructura metálica con elementos prefabricados, con una área de 1,632 metros cuadrados.

Puerto Benjamín Zeledón (INACTIVO)

Ubicación :                 Latitud 13* 24' 05" Norte Longitud 83* 34' 05" Oeste. Ubicado a 150 Kms. al norte de Puerto El Bluff, hacia el sur de la desembocadura del río Prinzapolka.

Facilidades                 Muelle de Madera de aproximadamente 800 Mts. de largo tipo
Portuarias                  Espigón.

Nota: Las instalaciones del Puerto se encuentran en mal estado.


Puerto El Bluff (Internacional)


Ubicación:                  Municipio de Bluefields, Departamento de Zelaya. (RAAS)
Latitud 12* 00' 00" Norte y Longitud 83* 41' 45" Oeste. Puerto de enlace con Arlen Siú.

Facilidades                 Muelle de aproximadamente 180 Mts. de largo y 17 Mts. de Portuarias                 ancho tipo Marginal, con una profundidad de 4.3 Mts.

Bodega                       Una bodega de 2,070 M².


Puerto Bluefields (Cabotaje)

Ubicación                   Cabecera Departamental de Bluefields, Departamento de Zelaya. (RAAS) Latitud 12* 00' 00" Norte Longitud 83* 45' 00" Oeste.

Facilidades                 Muelle de penetración en forma de "T" con una estructura de
Portuarias                  concreto reforzado 40 Mts. de largo, 6 Mts. de ancho y una profundidad en el área de atraque de 3.7 a 4.20 Mts.

Puerto Rama (Internacional)

Ubicación                   Municipio de El Rama, Departamento de Zelaya. RAAS
Latitud 12° 13' 00 Norte Longitud 84° 15' 00" Oeste. Ubicado en la Ciudad de El Rama a 91 Kms. de la desembocadura del río Escondido.

Facilidades                 Muelle Flotante de acero con una longitud 91.5 Mts. y un ancho
Portuarias                  de 24.0 Mts. El Calado de atraque es de 4.2 Mts.

Almacenes                 Una bodega de 730 Mts² con una capacidad de 1,000 Ton. y otra de 1,700 Mts² con una capacidad de 2,000 Ton. Área de patios de 5,000 M².

Muelle Municipal del Rama (Cabotaje)

Ubicación                   Municipio de El Rama, Departamento de Zelaya. RAAS
A 1 Km. de Puerto Rama.

Facilidades                 Muelle flotante de acero de 15 mts. de largo y 8 mts. de ancho.
Portuarias                  Cuenta con un edificio acondicionado para la espera de pasajeros.



Puertos Lacustres:
         Granada (Lago de Nicaragua)
Ubicación                   Cabecera Departamental, Departamento de Granada.
El puerto de Granada se ubica aproximadamente a los 11* 55' 35" latitud norte y 85* 56' 16" longitud Oeste, a orillas del lago de Nicaragua en la ciudad del mismo nombre
Facilidades:                El muelle tiene una estructura de concreto reforzado sobre pilotes (tipo espigón). Fue construido en 1965, su largo es de 266 Mts. y su ancho de 5 Mts. Recientemente fue dotado de un sistema de defensas para amortiguar el impacto de las embarcaciones. El Puerto presta servicios de carga y pasajeros provenientes del otro lado del lago, así como de la isla de Ometepe. La profundidad en la zona de atraque es de 3.5 Mts.
Cuenta con una bodega techada de 260 mts. cuadrados.
Puerto San Jorge (Lago de Nicaragua)     
Ubicación:                  Municipio de San Jorge, Departamento de Rivas.
Esta localizado en la costa sur-oeste del lago de Nicaragua en el Dpto. de Rivas.
Facilidades                 El puerto está dotado de un Muelle de concreto construido en Portuarias                        1975, con un área de 250 M². Posee una profundidad aproximada           
de 6 a 8 pies en el área de atraque, sufriendo variaciones estacionales fuertes. Existe un rompeolas de 120 Mts. de largo que protege la zona de atraque del oleaje. El Puerto presta servicios de carga y pasajeros principalmente a las embarcaciones que provienen de la Isla de Ometepe.
           
Puerto Moyogalpa (Lago de Nicaragua)

Ubicación                   Municipio de Moyogalpa, Departamento de Rivas.
Se encuentra situado en la Costa Nor-Occidental de la Isla de Ometepe, es el de mayor importancia en la Isla.

Facilidades Portuarias: El Puerto posee un acceso construido a base de material pétreo de 120 mts. de longitud, ubicándose en el extremo del mismo un muelle de concreto con un área de 250 Mts². Cuenta además con un canal de acceso al muelle. El puerto presta servicios de carga y pasajeros, los que se han incrementado en estos últimos años con el desarrollo turístico de la Isla.


Puerto Altagracia (Lago de Nicaragua)

Ubicación                   Municipio de Altagracia, Departamento de Rivas.
Se encuentra ubicado en la Isla de Ometepe, Municipio del Dpto. de Rivas, en las coordenadas Latitud Norte 11* 32' y Longitud Oeste 85* 34'.

Facilidades:                Las facilidades de acceso al puerto son por medio de transporte
Portuarias                   terrestre (Carretera de Tierra) con el Municipio de Moyogalpa y por medio de transporte acuático con Moyogalpa a 25 Kms. , con San Jorge a 40 Kms. y con Granada. Las Instalaciones constan de un Muelle tipo marginal (511.84 Mts²) formado por caja de concreto reforzado con varillas de acero, utilizando uno de los tres atracaderos debido a los bajos niveles que presenta el lago en la época seca. La profundidad del calado actual varía de 3.34 Mts. a 5.02 Mts.

Puerto San Carlos (Lago de Nicaragua)

Ubicación                   Cabecera San Carlos, Departamento de Río San Juan. El puerto está localizado en el Departamento de Río San Juan, en el nacimiento del río del mismo nombre.


Facilidades:                Cuenta con Muelle a base de tablestaca de acero de 66 Mts. de
Portuarias                  longitud y rampas de descarga por el sistema Roll on - Roll off. El canal de acceso posee una profundidad de 6 pies aproximadamente. Está dotado de un Recinto Portuario adecuado para el manejo de carga que llega y sale del puerto. El canal de acceso de 8 Kms de largo esta señalizado con un sistema de boya, lo que permite la segura navegación aún de noche.

Puerto San Miguel (Lago de Nicaragua)
Ubicación                           Municipio San Miguelito, Departamento de Río San Juan.
Se encuentra ubicado en el centro del área del Dpto. de Río San Juan y la costa del Lago de Nicaragua, aproximadamente a 10 Kms. al norte del Puerto de San Carlos.

Facilidades Portuarias  Cuenta con un Muelle tipo espigón construido de elemento de madera que contiene material roca de relleno. Las longitud del Muelle es de 169 Mts. y el ancho de 3.30 Mts. La profundidad en el área de atraque es de 8 pies aproximadamente.
Sobre la plataforma del muelle existe una línea férrea que conecta con la bodega, la que transporta la carga del muelle a bodega y viceversa, mediante pequeños vagones de plataforma.
Está dotado de una bodega de 140 mts. Cuadrados.
Puerto Morrito (Lago de Nicaragua)
Ubicación                   Municipio de Morrito, Departamento de Río San Juan.
Se encuentra emplazado en la costa norte del Lago de Nicaragua, en el Municipio de Morrito, Río San Juan, a los 85*05' longitud Oeste y 11* 35' Latitud norte.
Facilidades                 Está dotado de un muelle de madera. Las embarcaciones que
            Portuarias                     llegan al puerto regularmente trasladan derivados del petróleo, granos y materiales          
                                            de construcción. Actualmente existe una bodega contiguo a las oficinas administrativas.


martes, 11 de septiembre de 2012

Resumen STCW 78/95

Posted by Asociacion de Marinos On 1:57 No comments

Tratamos de hacer un rápido resumen del contenido y estructura del Convenio STCW 78/95

STCW 78/95

Posted by Asociacion de Marinos On 1:53 No comments

El convenio STCW 78/95 en idioma español, incluye hasta la enmienda MSC .79(70)